I
Isolierte Lackumgebung
Eine staubkontrollierte Lackzone mit getrennten Vorbereitungs-, Spritz- und Trocknungsstufen. Filtration ausgelegt auf mehrschichtige Restaurierungsfinishes — nicht auf Produktionszyklen.
Das Atelier
1000 m² arbeitende Restaurierungsfläche.
Sechs Gewerke unter einem Dach — Karosserie, Lackierung, Mechanik, Innenraum, Fertigung und Lagerung — in einer ruhigen, dokumentierten Werkstatt bei Zagreb.
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WORKSHOP
Imperial Motorworks arbeitet aus einem 1000 m² großen Atelier in Vrbovec, eine halbe Stunde nordöstlich von Zagreb. Der Raum ist bewusst arbeitend, nicht repräsentativ: genug Fläche, um ein Fahrzeug sauber zu zerlegen, genug Zonen, um Lack, Metall, Mechanik und Innenraum nicht miteinander zu vermischen, und genug Lagerraum, um einem Projekt die Monate zu lassen, die es verdient. Was folgt, ist eine ehrliche Beschreibung dessen, was dieser Raum enthält.
Eintausend Quadratmeter, nach Zweck geplant.
Restaurierungsarbeit braucht Fläche — nicht zur Schau, sondern für Abläufe. Ein Fahrzeug in Restaurierung kann nicht zwischen Gewerken bewegt werden, ohne dass Geometriedaten, Staubschutz oder die über Monate beschrifteten Kleinteile verloren gehen. Unsere Halle ist deshalb in Zonen unterteilt, die den Phasen einer Restaurierung entsprechen — mit fest installierten Drehbänken, Hebebühnen und Werkbänken pro Zone, nicht geteilt.
Wir halten die Werkstatt bewusst menschlich im Maßstab: Fahrzeuge werden nicht gestapelt, Projekte nicht gegeneinander getrieben, und es bleibt immer Platz, um einen Schritt zurückzutreten. Die Zahl, die wir nennen — 1000 m² — ist die Zahl, die es uns erlaubt, in diesen Punkten nicht zu sparen.
Sechs Gewerke, ein durchgehender Arbeitsfluss.
Karosserie, Lackierung, Restaurierungs-Montage, Mechanik, Motorinstandsetzung über europäische Spezialpartner und Schlussdetail. Jedes hat seinen eigenen Bereich, seinen eigenen Spezialisten und sein eigenes Tempo.
II
Metallarbeit & Struktur
Fest installierte Drehbänke, Plasma- und WIG-Plätze sowie Werkbänke, um Karosserien sauber auszulegen. Geometrie wird auf Werksspezifikation zurückgebaut, nicht kaschiert.
III
Mechanik-Werkstatt
Hebebühnen, Motorständer, Brems- und Fahrwerks-Werkbänke sowie ruhige Zonen für die Montage. Motorrevisionen erfolgen in Abstimmung mit erfahrenen europäischen Fertigungspartnern.
Klimatisierte Aufbewahrung, kein Abstellplatz.
Fahrzeuge in Restaurierung müssen manchmal warten — auf ein Teil, auf eine Entscheidung, auf das richtige Wetter für eine Probefahrt. Wir lagern sie in klimatisierten Innenräumen, nicht draußen unter einer Plane. Langzeit-Winterlagerung für Kundenfahrzeuge zwischen den Saisons bieten wir nach demselben Prinzip an.
Wenn das Teil nicht mehr existiert, fertigen wir es.
Nachgefertigte Blechteile, Halter, Buchsen und kleine Strukturelemente werden vor Ort hergestellt, wenn die Reproduktionsversorgung erschöpft oder nie vorhanden war. Jedes gefertigte Teil wird fotografiert, vermessen und im Restaurierungsdossier festgehalten — damit zukünftige Eigentümer prüfen können, was original und was hier hergestellt wurde.
Aus ganz Europa gut erreichbar.
An der Schnellstraße D10 mit Anschluss an die A4-Autobahn, eine halbe Stunde von der Innenstadt Zagrebs entfernt, und für Kunden aus dem DACH-Raum innerhalb einer komfortablen Tagesfahrt. Fahrzeugtransport wird auf Wunsch organisiert; in besonderen Fällen holt der Eigentümer das Fahrzeug persönlich ab.
Kommen Sie in die Werkstatt.
Besuche sind an jedem Arbeitstag möglich. Eine kurze Ankündigung hilft — ist aber nicht erforderlich.